Sähkö- ja hybridiautojen huolto-osaaminen Imatran Autohuollossa

Sähkö- ja hybridiautojen yleistyessä moni autoilija pohtii, miten uuden tekniikan huolto eroaa perinteisestä polttomoottoriautosta. Yleinen harhaluulo on, että sähköautoja ei tarvitse huoltaa juuri lainkaan. 

Vaikka öljynvaihtoja ei täyssähköautoissa ole, niissä on muita kriittisiä kohteita, jotka vaativat säännöllistä ammattilaisen tarkastusta turvallisuuden ja toimintavarmuuden takaamiseksi.

Korkeajännitejärjestelmän turvallisuus

Yksi tärkeimmistä eroista on korkeajännitejärjestelmä. Sähkö- ja hybridiautojen ajoakustot toimivat hengenvaarallisilla jännitteillä. Siksi huoltoja saa suorittaa vain koulutettu mekaanikko, jolla on sähkötyöturvallisuuskortti ja SFS 6002 -standardin mukainen pätevyys. 

Huollossa tarkistetaan oranssien korkeajännitekaapeleiden kunto, latausportin eheys sekä akuston jäähdytysjärjestelmä. Akuston jäähdytysnesteet on vaihdettava ajallaan, jotta kallis akusto ei ylikuumene ja vaurioidu.

12 voltin akku – Sähköauton yleisin tielle jättäjä

Sähköautossa on, monen yllätykseksi, edelleen perinteinen 12 voltin lyijyakku, aivan kuten polttomoottoriautoissa. Tämä pieni akku ohjaa auton tietokoneita, valoja, lukitusta ja ennen kaikkea kytkee korkeajänniteakun päälle. 

Jos 12 voltin akku tyhjenee tai vikaantuu – mikä on yleistä Suomen talvessa – auto ei liiku mihinkään, vaikka ajoakussa olisi virtaa täydet 100 %. Siksi tarkistamme huollossa aina myös pienen akun kunnon ja latausjännitteen.

Jarrut, alusta ja renkaat 

Sähkö- ja hybridiautot hidastavat voimakkaasti regeneroimalla eli keräämällä liike-energiaa talteen sähkömoottorilla, joten mekaaniset jarrut ovat vähäisellä käytöllä. Tämä aiheuttaa jarrulevyjen ruostumista ja jarrusatuloiden jumittumista herkemmin kuin polttomoottoriautoissa. Jarrujen "herkistely" onkin sähköautoissa ensiarvoisen tärkeää.

Lisäksi autojen suuri omamassa ja sähkömoottorin välitön vääntö kuluttavat alustan niveliä ja renkaita eri tavalla. Tarkistamme huollossa alustan välykset ja renkaiden kulumisjäljen; epätasainen kuluminen voi viitata pyöränkulmien virheeseen, joka lyhentää kalliiden renkaiden elinikää huomattavasti.

Lämmönhallinta on akun elinehto

Ajoakuston ja sähkömoottorin lämmönhallinta on kriittistä. Toisin kuin polttomoottorissa, sähköauton jäähdytysjärjestelmä voi olla monimutkainen piiri, joka lämmittää akkua talvella ja jäähdyttää sitä pikalatauksen aikana. Jäähdytysnesteen kunto ja määrä ovat elintärkeitä, sillä ylikuumeneminen tai liian kylmä akku heikentävät toimintamatkaa ja akun elinikää pysyvästi.

Osaaminen uuteen tekniikkaan löytyy tästä

Imatran Autohuolto on ajan hermolla tarjoten pätevää huoltoa sähkö- ja hybridiautoille. Meillä on tarvittava sähkötyöturvallisuusosaaminen ja välineet korkeajännitejärjestelmien parissa työskentelyyn, joten auton valmistajan takuu säilyy. Huollamme turvallisesti ja ammattitaidolla kaikkien käyttövoimien autot. 

Ota yhteyttä ja varaa aika autosi sähkö- tai hybridihuoltoon. Palvelemme Imatran keskustan tuntumassa, osoitteessa Poltinkuja 6, 55100 Imatra.

Varaa aika!